10月22日周二，现代汽车印度公司上市首日，股价在早盘交易中一度下跌近6%，最低触及1844.65卢比，印度最大的IPO交易开局平淡。

　　在现代汽车印度公司以33亿美元上市之前，一些分析师已经对这一交易的高估值表示了担忧。

　　彭博智库分析师Joanna Chen表示，现代汽车印度公司的估值虽然与Maruti Suzuki India Ltd.等印度同行的估值相当，但估值大约是其韩国母公司的五倍。

　　现代汽车印度公司发行价为1960卢比，为市场定价区间的顶部。韩国现代汽车公司通过此次IPO出售了其印度子公司17.5%股份，旨在借助印度股市这一今年全球最活跃的上市市场之一，来吸引投资者。

　　根据彭博社汇编的数据，印度市场今年新上市的公司首日股价平均上涨39%，因此，现代汽车印度公司的股价下滑尤为突出。

　　数据显示，现代汽车在印度的IPO吸引了机构投资者，但散户参与较少，散户仅购买了为他们预留的一半股份。分析师表示，散户对现代汽车母公司获取所有IPO收益以及印度汽车行业需求放缓感到失望。

　　现代汽车印度有“长期投资价值”吗？

　　作为全球增长最快的大型经济体，印度不断扩大的中产阶级，为汽车制造商提供了机会。印度汽车制造商协会的数据显示，2023财年结束时，印度共售出了420万辆乘用车。铃木汽车公司的执行副总裁Kenichi Ayukawa在7月的一次中表示：预计到2047年，印度的汽车市场将达到2000万辆。

　　野村在现代汽车印度公司上市前给予“买入”评级，预计公司将会保持“健康”的销量增长和车辆价格上涨，并设定了2472印度卢比的目标价，暗示其股价相较于IPO价格有约26%的上行空间。

　　Investory Pte的分析师Devi Subhakesan认为，在消费者偏好变化和印度汽车行业竞争加剧的背景下，现代汽车印度公司预计存在估值风险。不过，Subhakesan在公司上市前的报告中写道：

　　“现代汽车在印度的IPO提供了潜在的长期价值，但不适合寻求快速收益的投资者。”

　　但是，Emkay Global Financial Services Ltd.的分析师给予了现代汽车印度公司“减持”评级，在一份报告中表示：虽然现代汽车在印度建立了强大的市场基础，但由于未来12-18个月内缺乏重要的新车型推出，以及需要向母公司支付更高的特许权使用费等，公司的收益增长可能会受到限制。