该铁路项目预计每年将提升越南GDP约0.97个百分点，并有望创造约220亿美元的收入。事实上，这一项目早在2010年就已提交国会，但由于当时经济规模较小及公共债务较高，未能获得足够的票数批准。

　　此次获批的高铁将连接越南首都河内和南部金融中心胡志明市，全长1541公里，设计时速可达350公里/小时，将当前30小时的旅程缩短至仅5小时。该铁路将穿越20个省市，沿途设置23个客运站和5个货运站，以满足人和货物的运输需求，同时也将服务于国防目的。

　　越南交通部副部长阮丹辉表示，该项目是应对日益增长的运输需求的回应，多项研究已表明在南北走廊上需要更快捷的交通选择。他指出：“该项目对于重构交通份额至关重要，是越南进入新增长时代的基石。”

　　越南将优先考虑国内资金来支持该项目，但如果外资贷款条件优惠且无过多限制，越南也可能考虑接受。尽管越南此前的基础设施项目曾遭遇延误，但此次政府决心推动该项目如期进行。