称其从营销到产品规划“老是自嗨，这是不行的”，并且要求哪吒高管“向小米学习，多学学雷军”。张勇接受了建议，他回应称，“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！”

　　此后，张勇频繁露脸，和车圈博主连线、探访工厂、为新车首批车主开车门，借助各种社交平台打造个人IP，向雷军学习营销。

　　周鸿祎后来也亲自下场，和张勇一起直播，一起参加综艺“快乐向前冲”，为哪吒营销造势，吸引流量。

　　张勇参加综艺“快乐向前冲”。

　　流量带来了一定的效果。2024年4月，哪吒推出中型SUV哪吒L，官方数据显示，哪吒L上市15天，订单突破3万辆，5月实现销量3732辆，占当月哪吒总销量的一半以上。张勇激动地在微博发文称：“最近在老周的帮助和支持下，哪吒获得了前所未有的关注，也提振了产品的订单增长，我们内部复盘一致认为，L这款车的成功，一半功劳是老周的。”

　　但在聚光灯下，张勇的一些行为和言论也惹来争议。例如，在一次直播中，张勇在直播间跷起二郎腿，被部分观众质疑姿态高高在上，但之后他以激烈的言辞回怼网友，称自己腰不好，为了舒服点翘了二郎腿。包括之后暗讽雷军演戏，拉踩其他车企是“小弟弟”，哪吒是“先行者”的言论，都让张勇一次次站在舆论风暴中心。

　　从市场表现看，张勇亲自下场抓营销工作后，未能完全扭转哪吒销量下滑的颓势。数据显示，2024年1～9月，哪吒共卖出8.6万辆车，仅完成30万辆年销目标的28.63%。10月份开始，哪吒便没有再公布销量月报。之后，哪吒拖欠供应商货款、拖欠员工工资的负面消息不断传出，张勇也卸任CEO。

　　一系列冲击之后，哪吒汽车的IPO闯关也面临较大变数。

　　2024年6月，合众新能源向港交所递交IPO申请。招股书显示，2021至2023年，哪吒累计亏损达到183.73亿元，毛利率分别为-34.4%、-22.5%、-14.9%，仍未转正。

　　截至2023年底，哪吒汽车现金储备仅为28.4亿元，而短期借款和长期借款分别为43.17亿元、14.40亿元，资产负债率高达86.28%。这意味着，仍未实现自我造血的哪吒，急需通过外部输血渡过难关。

　　张勇卸任CEO当天，方运舟发布了全员信，提出了哪吒汽车的未来方向，一是全力以赴实现IPO，二是哪吒将把业务聚焦海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争，放眼海外，努力打造几款全球热卖车型。

　　他强调，哪吒现在已经渡过最危险的关头，而立足国内进行全球化扩张，是哪吒汽车“二次创业”的答案，海外市场关乎着公司的短期生存，更是哪吒能否在未来竞争中脱颖而出的关键。他坚信，哪吒未来2～3年内能实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。

　　据天眼查，自2024年11月13日开始至2025年1月9日，合众新能源共有31条股权冻结，股权数额超31亿元。

　　2024年，流量没有拯救哪吒，2025年，在方运舟的掌舵下，哪吒汽车能否转危为安？

　　第二季第七期，长盛，未来汽车日报，豹变，21世纪经济报道