当地时间8日，英国和美国已经就关税贸易协议条款达成一致。不过，美方此前加征的10%所谓“对等关税”也未取消。

　　英美贸易协议将英国汽车进口到美国的额外25%关税降至最高10%，并设置每年10万辆汽车的上限。这或成为欧盟、日本、韩国等国关税谈判的模版。

　　美国商务部长卢特尼克在当天的新闻发布会上发出了对其他国家的信号：

　　我们与英国达成了汽车协议。如果你不在美国生产，你将被征收25%的汽车关税。特朗普同意他们可以向美国出口10万辆汽车，只需支付10%的关税，这保护了他们的汽车工业。

　　Lutnick补充道：如果你的供应链在国家安全方面是安全和受保护的，你可以在汽车方面与我们合作。

　　卡内基基金会研究员Peter Harrell在社交媒体发文指出，这表明特朗普愿意就其232条款关税进行关税配额谈判，就像他在第一任期内所做的那样。不过，对于德国或韩国来说，这可能更难，因为它们出口的汽车数量要多得多。

　　这是特朗普的新贸易政策！

　　Jeff Stein还表示：“这是朝着管理贸易迈出的一大步，在管理贸易中，我们会告诉你可以进口多少。这完全是对自由贸易的否定。我们放弃了贸易人士所谓的‘基于规则’的贸易——我们设定2%或其他的单一数字——转向管理贸易，在管理贸易中，我们优先保护国内生产。”

　　Peter Harrell认为，英美协议展示了特朗普的贸易政策。全文如下：

　　今天的美英协议向我们揭示了特朗普的贸易政策：1. 10% 的关税将持续下去。特朗普上个月对大多数英国进口产品征收了 10% 的关税，而大多数英国进口产品仍将面临 10% 的关税。特朗普在回答问题时表示，没有哪个国家的关税会低于 10%，而且许多国家的关税将更高。2. 特朗普比我预期更愿意对某些232条款“产品”关税给予较低关税或零关税配额。他批准了每年进口10万辆英国汽车的配额，税率为10%，而不是他设定的25%。，或者10%的税率是否包含2.5%的税率。）这是一个重要的先例。这表明特朗普愿意就其232条款关税进行关税配额谈判，就像他在第一任期内所做的那样。话虽如此，我敢肯定特朗普会密切关注配额的总体规模：英国获得关税配额相对容易，因为它去年只出口了10.2万辆汽车。对于德国或韩国来说，这可能更难，因为它们出口的汽车数量要多得多。3. 作为“新钢铝贸易联盟”的一部分，英国将获得0%的钢铝关税配额，以换取其在钢铝外部壁垒方面的合作。这既是对特朗普现行钢铝关税的一个重大例外——尽管与特朗普第一任期的配额一致——也暗示美国可能正在为这些金属制定更大规模的全球安排。4. 特朗普为美国农业赢得了更好的市场准入，尽管具体细节尚未公布。美国政府称这是一个价值50亿美元的机遇。英国澄清说将保留食品安全标准，特朗普则谈到“鲍比”正在如何清理美国食品。我敢打赌，这实际上会导致英国向美国有机和非有机“天然”食品开放市场，但不包括例如用生长激素处理的美国牛肉。5. 英国表示，英国的数字监管不会发生实质性变化。值得关注的是，这些问题在未来美国与欧盟等国的谈判中是否会变得更加重要。6. 关键细节仍有待谈判——这只是一项“初步”协议。目前看来，该协议的具体内容，例如农业方面的具体规定，仍在最终敲定中。此外，美英两国均表示，将就可能涉及其他问题的进一步协议进行谈判。我推测，这将包括即将出台的美国药品关税等对英国至关重要的问题。7. 电影关税即将到来，但詹姆斯·邦德无需担心。特朗普在回答问题时重申他正在计划电影关税，但随后指出，已故的肖恩·康纳利是我的朋友，他曾帮助处理苏格兰的许可问题，因此詹姆斯·邦德无需担心关税。