以旧换新政策的效果正在逐渐显现。截至10月16日，商务部以旧换新平台已接收超过142万份补贴申请，单日新增申请量首次突破2万份大关。

　　汽车市场作为实施以旧换新政策的重点领域之一也被注入了强劲的动力。自今年3月开始推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策以来，国内汽车消费市场持续升温。9月乘用车市场也展现出强劲的增长势头。零售量达到210.9万辆，不仅同比增长了4.5%，还实现了10.6%的环比增长，表现令人瞩目。新能源汽车领域更是持续高歌猛进，9月零售量攀升至112万辆，同比激增51%，环比亦增长9%，彰显出新能源汽车市场的蓬勃活力。

　　商用车市场也在逐步复苏。9月份，商用车产销分别达到29.4万辆和28.4万辆，环比实现8.7%和4.4%的增长。尽管同比仍有所下滑，但内需回升和出海景气的持续叠加为商用车市场注入了新的活力。

　　在地方补贴政策的逐步跟进下，预计消费者的观望情绪将继续得到有效释放，消费潜力将加速显现，汽车以旧换新效果将进一步凸显。

　　以旧换新政策细则的落地和补贴力度的超预期，将进一步助力行业升温，并有效缓解头部企业的盈利压力。在此背景下，那些定位于主流市场、新能源占比高的企业，尤为值得投资者关注。

　　在零部件领域，随着企业业绩的较好兑现，估值也有望得到回升。然而，估值弹性、筹码结构等仍是核心压制点。当前，个股走势呈现分化态势。对于汽车板块，建议投资者配置低估值且业绩优异的白马股零部件标的，以及具有新增长曲线的零部件企业。

　　当然，投资总是伴随着风险。客户拓展和新项目量产进度不及预期等风险因素，需要投资者保持警惕。