今年第三季度，比亚迪营收同比增长24%至2011.25亿元，史上首次超越特斯拉，登顶电车之王。而比亚迪最近公布的汽车销量数据，让其有望赶超传统车企巨头福特。

　　数据显示，比亚迪10月新能源车销量逾50万辆，远高于上年同期的30万辆，并超过特斯拉的46万辆。今年第三季度，比亚迪卖出113.49万辆车，这比福特高出约4万辆。福特公司按季度披露全球销量，其过去三个季度的平均销量约为110万辆。

　　彭博报道称，几乎所有关注比亚迪的分析师都预计这种势头将持续下去，比亚迪全年销量有望超越福特。通用汽车前高管称，比亚迪的销量增长是“史无前例的速度”。汽车业顾问Michael Dunne预计比亚迪全年销量有望达400万辆：

　　达到400万辆是一个惊人的里程碑。比亚迪很快就会从后视镜里看到福特。

　　比亚迪销量的暴涨，主要来自大众市场混动车型的爆发。从10月具体销量可以看到，比亚迪当月销量中62%来自混动车型。自其今年5月底发布第五代DM技术后，十余款车型均搭载该技术焕新上市。

　　借着新能源汽车大势，短短四年时间，比亚迪从年销量不过40万辆，到全球车企销量榜单TOP10里也能排上号。随着比亚迪不断海外扩张，福特等传统车企感受到了竞争压力。日产汽车、大众汽车等车企面临利润萎缩、产能过剩等危机。此前，日产汽车宣布裁员9000人并削减产能五分之一，这家传统车企今年的营收也可能落后于比亚迪。

　　比亚迪也是市值最高的汽车制造商之一。早在2022年6月，当比亚迪在香港上市的股票创下历史新高时，他的市值就超过了福特、通用汽车和Stellantis的市值总和。