CEO在讲话中表示，大众汽车已通过精简运营、整合资源和业务流程来提升效率，并实现新的协同效应。然而，他也坦言，尽管做出了这些努力，大众未来仍充满不确定性，因此降低劳动成本显得尤为重要。他说道：

　　大众汽车工会委员会主席、公司监事会成员Daniela Cavallo在10月底表示，公司正在考虑关闭三家工厂，并裁减数千名员工，同时计划削减工资和工时10%。她明确表示，工会希望避免工厂关闭和大规模裁员，并呼吁公司寻找其他解决方案。

　　周三，Cavallo在大众CEO讲话后对员工表示：

　　“我们希望在圣诞节前能够将问题解决。”

　　分析指出，在圣诞节前几周进行重组将是一个公关“噩梦”，可能引发公众的负面反应。因此，这些裁员和重组计划有可能被推迟，预计将于新年伊始执行。

　　大众汽车今年秋季以来困境持续加剧，“坏消息”不断。美东时间9月3日，因经济困境加剧，公司考虑首次关闭德国工厂；9月10日，大众与工会的关系紧张，宣布取消三十年来的工作保障；9月23日，大众汽车被报道可能裁减多达3万名员工；9月27日，大众再次下调盈利预期，原因是汽车需求持续下滑；10月28日，大众工会负责人警告，由于汽车行业危机，三家工厂将关闭，数千人将面临裁员。

　　本周早些时候，约有10万名大众汽车员工举行了大规模罢工，约占公司德国员工的33%。这些工人在九家工厂中展开抗议，以应对大规模裁员和工厂关闭威胁。