大摩表示，宁德时代的客户群体足够多元化，能够有效抵御市场份额风险。年初，特斯拉在全球的市场份额有所下滑，主要被宁德时代的其他客户所瓜分。

　　大摩提醒道，真正对宁德时代市场份额构成威胁的实际上是比亚迪，比亚迪也可能是全球电池市场唯一能和宁德时代形成实质竞争的企业。

　　与比亚迪相比，欧洲对本土汽车制造商的保护措施可能会更有利于宁德时代在欧洲市场的增长。而在中国市场，宁德时代和比亚迪形成了双寡头竞争格局。

　　目前，特斯拉仍然是宁德时代的最大客户，在2024年第四季度贡献了约10%的新能源汽车电池出货量，这些电动车型主要销往中国市场。此外，宁德时代在欧洲的市场份额有所提升，这得益于大众ID.7的推出。